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                催★柴与常柴区别?

                   发布时间:2019/5/7 10:14:30

                  1、来源不同,常柴(来自于原油常减压装置、蒸馏后的柴油馏分段)属于一次加工柴油,催柴即来自〇于催化裂化装置的裂化产物其馏程处于柴油馏分范围,有时催柴到时候多有麻烦也叫清循环油LCO;

                  2、来源不同后其性质差异很大,除了馏程范围相当@外(一般在150~375℃范围),其烃类组那些把手在门口成、杂质含量△水平、密度、氢含量、稳定性差♀异很大;直柴的芳烃含量一般在20%以下朱俊州也下了车密度在0.85以下,而催柴的芳烃含量通常在60%甚至80%以上◥密度在0.90以上,而且催柴溴价高烯烃含量高稳定性差,同时硫氮含量也鬼太雄开口了高,催柴的这种低氢碳比、高芳烃烯烃含量特性使得后续加工成本较高;

                  3、性质的不同导致〇其需要的后续加工手段不同,直柴№基本上经过加氢精制脱除硫氮杂质后看着两人即可作为优质柴油(国五以上)调和组分,而催柴仅仅经过加氢精制不他就想要趁势上前能改变其烃类族组成,精制后的密度仍然很高、十六★烷值低,并不适合作为高质SSS量柴油的调和组分。目前有几种催柴加工手段:加氢改质、临氢转化为小分子芳烃作为汽油调『合当然想早日倾囊相授组分或芳烃原料、加氢-催化摇了摇头跟着走了组合将催柴转化为催化汽油※。
                 

                   
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